为优化高职与本科“3+2”贯通培养模式，提升新能源汽车检测与维修技术专业人才培养质量，6月5日，我校特邀江苏理工学院汽车与交通工程学院院长张兰春、汽车运用工程系主任王奎洋莅临学校指导，共同探讨新能源汽车检测与维修技术专业培养方案。校长李桂萍出席活动，教务处、汽车与交通安全学院相关负责同志及有关专业负责人和骨干教师参与活动。

论证会上，汽车与交通安全学院相关专业负责人从培养目标、课程体系、教学计划、实践教学安排等方面，详细汇报了新能源汽车检测与维修技术“3+2”贯通培养项目的现有培养方案。

张兰春结合行业发展趋势与企业用人需求，对培养方案提出了建设性意见。他指出，在新能源汽车技术快速迭代的背景下，培养方案应进一步强化智能网联技术、电池管理系统等前沿领域的课程设置，同时注重学生创新能力与职业素养的培养，确保人才培养与产业需求紧密对接。王奎洋围绕课程衔接与教学实施环节展开深入分析。他谈到，要科学规划高职与本科阶段的课程体系，避免内容重复，突出各阶段的教学重点，实现知识与技能的递进式培养。同时，建议加强校企合作，引入企业真实项目案例，提升学生的实践操作能力与解决实际问题的能力。

与会专家同我校教师就教学资源共享、转段考核标准、学生综合评价体系等问题进行了充分研讨。双方一致认为，要建立常态化沟通机制，定期开展联合教研活动，共同完善培养方案，保障“3+2”贯通培养项目的高质量实施。

李桂萍代表学校对江苏理工学院专家的莅临指导表示欢迎与感谢。她指出，专家意见为培养方案优化提供了重要参考。就做好相关工作，李桂萍强调，“3+2” 贯通培养应聚焦两校协同育人机制建设，通过建立常态化联合教研、资源共享及转段考核联动机制，打通职业教育与本科教育衔接壁垒。她表示，期待以此次论证会为起点，与江苏理工学院构建 “需求共研、方案共订、过程共管、人才共育” 的贯通培养模式，共同打造集教学、实践、创新于一体的人才培养共同体，为新能源汽车产业输送具备系统思维、创新能力和产业视野的复合型人才，以实际行动服务 “双碳” 战略及区域产业升级需求。

此次培养方案论证会的顺利召开，为我校新能源汽车检测与维修技术专业“3+2”贯通培养项目指明了优化方向。学校将充分吸收专家意见，进一步完善培养方案，深化与江苏理工学院的合作，不断提升人才培养水平，为新能源汽车产业输送更多高素质应用型人才。

来源（一审）：汽车与交通安全学院 王远

初审（二审）：马学建

审核（三审）：李志浩

编辑：张腾方